贾跃亭发长文回应种种质疑 回应FF 91推迟交付问题

　　法拉第未来近日宣布，FF 91 2.0 Futurist Alliance 第二阶段“FOP 共创交付”交付时间从 2023 年第二季度末更新为 2023 年 8 月，这一消息引发了市场的恐慌，导致其股价暴跌。

　　今日下午，法拉第未来创始人贾跃亭在微博发布长文，回应了目前的种种质疑。我们汇总值得关注内容如下：

　　贾跃亭表示，第二阶段交付推迟，反映出 FF 团队工业化能力和融资能力都亟待提升。公司与大型机构投资人和财务顾问进行了反复的咨询和沟通，决定采取并股和扩股相关举措，破局 FF 股价过低、可发行股数不足和股份注册所需时间过长的三大融资技术面瓶颈。

　　贾跃亭承诺，将全力以赴实现“全能 aiHypercar” FF 91 2.0 Futurist Alliance 8 月份第二阶段交付和产能爬坡；全面快速提升团队的供应链能力和生产制造能力；彻底解决融资三大技术限制，以最快速度、更低成本、及时快速融到足够资金；全力推进 FF 中国落地项目。

　　致全体投资人：坦诚沟通一个问题和两大机遇

　　—— 并股、扩股破局资金瓶颈，推动“颠覆者 + 开创者”战略实现

　　尊敬的全体 FFIE 投资人，大家好！

　　上周五，公司发公告披露了关于引入机构投资者和战略投资者一揽子计划的重要一步，即并股和扩股。并更新了第二阶段交付时间。公司管理层及我本人都接收到了很多询问，诸多股东通过各种渠道表达了担忧，甚至不满。十分感激大家对公司发展的高度关切，没有你们的支持，FF 无法走到今天。我们为什么会做出这个可能让有些股东产生误解、但却是保障对 FF 和所有股东长期利益最大化的正确决定？我想和大家坦诚地沟通一个问题和两大机遇。

　　一个问题，即我们第二阶段交付推迟的问题。两大机遇分别指的是：1.FF 在扑面而来的智能电车科技顶奢市场颠覆浪潮中的独有历史性机遇； 2.FF 通过并股、扩股破局资金瓶颈，实现“颠覆者 + 开创者”战略的重大机遇。

　　一、第二阶段交付推迟 反映出 FF 团队工业化能力和融资能力都亟待提升

　　FF 91 2.0 Futurist Alliance 第二阶段交付推迟到 8 月，我在此向大家表示深深的歉意。

　　如何解决上述具体问题，尽快启动第二阶段共创交付，FF 全球 CEO 陈雪峰会做具体介绍。而我想重点讲下如何解决导致此次交付推迟的几个更深层次的系统性原因，即 FF 团队的工业化能力不足和融资能力不足。

　　首先，我们团队的工业化能力如何提升？在快速提升现有团队的自身能力的同时，加速招聘传统塔尖车企相关人才。

　　FF 91 2.0 Futurist Alliance 是基于“FF aiHyper 6x4 Architecture 2.0 打造的极智科技顶奢的硅基新物种新品类“全能 aiHypercar”，对工业化能力提出了很大挑战。不过，汽车产业的工业化体系能力经过百年沉淀，已经非常成熟且在资源到位的情况下有可能迅速提升改进。只要有合理的资金投入，我们有信心迅速提升 FF 新老工业化团队的整体能力。

　　其次，如何解决 FF 的融资能力不足？从去年底开始，我们的团队仅用了六个月时间，在资金紧张的情况下，就完成了 FF 91 2.0 量产前的迭代升级、SOP、首辆车下线、终极发布并启动了第一阶段共创交付五个重大里程碑，体现了极强的资金管理能力和使用效率，但极智科技顶奢塔尖战略需要资金的及时到位和支持，接下来我想分享下 FF 面临的两大机遇，包括如何彻底破局资金瓶颈。

　　二、“决胜五力”，FF 在扑面而来的智能电车科技顶奢市场颠覆浪潮中的独有历史性机遇

　　从产业基本面看，未来出行产业塔尖以下市场空间的变革和竞争已经到了白热化的地步，只有塔尖市场还是蓝海。当下传统汽车塔尖市场的颠覆浪潮正扑面而来，FF 是唯一一个在这一历史机遇面前，几乎做好了所有准备的企业。我们九年来积累了极智科技顶奢战略定位及产品力、技术力、品牌力、销售力、用户力组成的“决胜五力”，决定了 FF 最可能成为这个市场的颠覆者。

　　“全 AI 化、全 Hyper 化、全能化和共创化”将成为智能电车科技顶奢出行行业的重大变革趋势，这和 FF 创立以来坚持的产品路线与技术路线高度吻合，我们已经为接下来爆发式的发展做好了充分的准备。

　　作为基于加州的全球化极智科技顶奢智能电动车公司，FF 实现了美国基础科技和中国互联网应用科技的融合，中美相关行业人才优势的融合，以及中美作为全球前两大顶奢电动车市场的融合，三重破界化反，以及我们独有的中美 24 小时全天候日不落工作模式，造就了 FF 在塔尖市场的独特竞争优势。同时还有那么多的创业者和 Futurists 都在期盼着我们能够成功，我们为独有的中美双基因双主场优势的全面爆发做好了准备。